|
За и против новите коли
03.03.2008 г.
Въпрос:
Стоян,
Чух те да казваш, че предпочиташ старите пред новите
коли. Смятам да си купя нов Ситроен на лизинг за 5 години, който струва
20 000 лв. Какъв ти е проблемът с новите коли? Това не е ли бедностен
начин на мислене?
Т, София
Отговор:
Да си купиш нова или стара кола е личен избор на всеки, Т, и не е моя
работа да решавам това, вместо теб. Въпреки това, аз имам моите
съображения да не си купя нова кола на лизинг .
1. Противно на това, което казваш, да си купиш кола на старо, не е
бедностен начин на мислене. Точно обратното е, Т - много малко
милионери си купуват нова кола, още по-малко - кола на лизинг. Чувал ли
си за Сам Уолтън, директорът на Уол Март, който беше по-богат от Бил
Гейтс и Уорън Бъфет? Знаеш ли какво караше той? Стар, мазен пикап.
Причината да не си купи пълзящ бръмбар се крие в значителното финансово
забавяне, предизвикано от покупката на нов автомобил. По правило
потребителския кредит не бива да надхвърля 5% от твоите доходи.
Месечната вноска за твоя Ситроен ще бъде 410 лв,, което значи, че
трябва да докарваш поне 8 200 лв. на месец, за да не се отрази на твоя
финансов прогрес.
2. Дори и да печелех по 8 хиляди на месец, пак не бих го направил, Т.
Новата кола губи близо 30% от стойността си, в момента, в който я
подкараш от магазина. В следващите 5 години ще изгуби още поне 20%,
което прави общо 50% девалуиране в рамките на само 5 години на твоя
Ситроен! Разбира се, това не е всичко - чуй следното:
3. От твоя лизинг ще изгубиш много пари. Как го знам ли - ами проста аритметика, Т:
- Месечната вноска за твоя автомобил ще бъде около 410 лв. за лизинг от
20 000 лв. с около 7-8 процента годишна лихва, ако не и повече. Ако
лизингът не се изплати, колата става собственост на банката, нали не си
забравил? Ако все пак го изплатиш, за пет години ще внесеш още 4 600
лихва, без да броим таксите за документи, поддръжка и комисионни. Това
е повече от 20%!
На мен не ми звучи изгодна оферта с подобно предложение - даваш пари за
господин Ситроен, който се девалуира с над 70% в рамките на 5 години. И
за какво го правиш? За престиж? За да направиш впечатление на твоя
съсед?
4. Някой ми каза колко много щял да спести от поддръжка на колата, ако
е нова, защото нямало да я кара на ремонти. Знаеш ли колко е средната
годишна поддръжка на автомобил преди 2000 г? 1000 лв. Тази сума можеш
да я дадеш само за една част на новия ти ситроен, след като му мине
гаранцията. Автобизнесът е направен по такъв начин, че да направи
автоинженерите богати, не теб; Да не забравяме също, че живеем в
страна с много дупки и нелоялни монтьори.
Още ли си толкова ентусиазиран? Ти решаваш, но аз не бих забавил моя
семеен финансов прогрес в името на някакъв си пълзящ бръмбар.
Успех!
Стоян
Повече информация за семейна консултация оттук!
|
